Uber Technologies Inc. vừa triển khai dịch vụ xe tự lái của Waymo tại Atlanta, đánh dấu sự hợp tác thứ 2 sau Austin với nhà sản xuất phương tiện tự động hóa hàng đầu.
Dịch vụ này trải rộng khoảng 65 dặm vuông (168 km²), kết nối trung tâm thành phố qua Buckhead đến khu Capitol View.
Uber dự kiến mở rộng vùng phủ sóng khi ngày càng nhiều chiếc Jaguar I-PACE chạy hoàn toàn bằng điện và tự lái của Waymo góp mặt trên nền tảng.
Đầu năm nay, Uber đã bổ sung tính năng cho phép người dùng bày tỏ ý muốn trải nghiệm hành trình bằng xe tự động trong ứng dụng. Ngay cả khi chọn xe không lái, hành khách vẫn được nhắc và có thể chuyển sang xe có tài xế khi chưa bắt đầu chuyến đi.
Uber và Waymo lần đầu hợp tác tại Phoenix năm 2023, cung cấp cả dịch vụ vận chuyển hành khách và giao hàng. Tại Phoenix, San Francisco và Los Angeles, Waymo cũng vận hành ứng dụng riêng dành cho người tiêu dùng.
Song tại Austin và nay là Atlanta, Uber là kênh duy nhất để gọi các mẫu SUV điện tự hành của Waymo. Ngoài Hoa Kỳ, Uber còn liên kết cùng WeRide Inc. từ Trung Quốc hoạt động tại Abu Dhabi, giúp họ đạt tốc độ khoảng 1,5 triệu chuyến xe không người lái hàng năm cho cả khách và giao nhận. Hành khách đánh giá trung bình 4,9/5 sao về trải nghiệm của Waymo, ghi nhận sự mượt mà trong đón và an toàn khi kết thúc chuyến đi.
Uber thử sức thị trường giữa cuộc đua robotaxi
Cổ phiếu Uber Technologies tăng 8% chỉ trong ngày thứ 3 sau khi ra mắt dịch vụ Waymo robotaxi đầu tiên tại Atlanta.
Có thể bạn chưa biết, sàn giao dịch BingX đang có nhiều đặc quyền cho thành viên mới và thành viên VIP.
Đây là bước ngoặt quan trọng giúp nhà đầu tư đánh giá lại tiềm năng của Uber trong mảng xe tự động. Công ty đã xây dựng hơn chục liên minh xe tự động trên toàn cầu.
Với ứng dụng thịnh hành và thuật toán ghép nối thông minh, Uber tin tưởng lực cầu đủ lớn để bù đắp chi phí đầu tư xe tự lái.
Hiện Waymo vận hành khoảng 1.500 xe tự lái, song con số này chưa thể bằng đội ngũ tài xế con người đa dạng của Uber tại các thị trường lớn. Một số chuyên gia lo ngại nếu Waymo chỉ dừng lại ở Austin và Atlanta, tham vọng của Uber trong lĩnh vực tự động hóa có thể bị kìm hãm.
Ở hiện tại, khoảng 100 xe Waymo đã hoạt động trên nền tảng Uber tại Austin. Hai bên dự kiến mở rộng lên vài trăm robotaxi phục vụ đồng thời Austin và Atlanta trong vài năm tới.
Cuộc chiến robotaxi đang nóng lên tại Atlanta. Lyft Inc. dự kiến ra mắt dịch vụ xe tự lái có nhân viên an toàn trên xe, hợp tác với May Mobility Inc. do Toyota hậu thuẫn, bắt đầu từ mùa hè này. Amazon’s Zoox Inc. cũng thử nghiệm xe không người lái tại khu vực trung tâm.
Trong khi đó, Tesla mở dịch vụ taxi tự động riêng tại Austin vào Chủ nhật, với mức phí cố định 4,20 USD mỗi chuyến, có nhân viên giám sát an toàn đi cùng. Dịch vụ được CEO Elon Musk quảng bá mạnh mẽ, dù quy mô còn hạn chế, nhưng đánh dấu bước tiến của Tesla trong lĩnh vực robotaxi.
Cổ phiếu Tesla đã tăng đến 11% trong phiên giao dịch thứ 2, đóng cửa tăng 8% ở mức 348,68 USD, thu hẹp mức lỗ trong năm còn dưới 7%. Đáng chú ý, sự kiện này giúp giá trị tài sản ròng của Musk tăng thêm 19 tỷ USD, đưa ông lên đầu bảng tỷ phú Hoa Kỳ.
