Giữa việc áp dụng chính thống, hầu như không thể xây dựng một dự án blockchain mà không bao gồm thành phần tài chính phi tập trung (DeFi). Lý do cho điều này có thể là do nhiều yếu tố khác nhau, một trong số đó là thực tế là hầu hết các sáng kiến blockchain đều hướng tới cộng đồng.
Do đó, hầu hết các sáng kiến blockchain đều yêu cầu triển khai mã thông báo gốc, do một thành viên cộng đồng sở hữu, đảm bảo quyền biểu quyết. Nói cách khác, các thành viên cộng đồng sở hữu một phần mã thông báo gốc của dự án có thể tham gia vào quá trình ra quyết định, cũng như được hưởng quyền truy cập không giới hạn vào bộ công cụ DeFi.
Điều tương tự cũng có thể nói trong trường hợp của Carnomaly, một giao thức dựa trên blockchain tạo điều kiện thuận lợi cho việc bán và quản lý phương tiện theo cách an toàn, phi tập trung và minh bạch nhất có thể. Nếu bạn muốn tìm hiểu thêm về mục đích chính mà Carnomaly được chế tạo, bạn có thể đọc về nó trong ấn phẩm trước của chúng tôi tại đây (chèn liên kết đến bài viết 1 *).
Một lý do chính cho sự tồn tại của Carnomaly là để thu hẹp khoảng cách giữa thị trường ô tô và thế giới DeFi nói chung. Rất may, DailyCoin đã may mắn được trò chuyện độc quyền với COO của Carnomaly Josh Taylor, để thảo luận về các phương pháp đằng sau giao thức phi tập trung.
Như bạn có thể tưởng tượng, Taylor đã có rất nhiều thông tin chi tiết để chia sẻ về cách nhóm tại Carnomaly liên kết mạng lưới người dùng toàn cầu của mình với Thế giới DeFi, tận dụng thị trường ô tô như một sân chơi chung cho tất cả mọi người.
Đầu tiên, Carnomaly khuyến khích người dùng cung cấp dữ liệu về lịch sử chiếc xe của họ nhằm đảm bảo sự tin tưởng và minh bạch giữa tất cả các bên liên quan (tức là chủ sở hữu xe hơi, người mua tiềm năng và đại lý) tham gia vào các giao dịch đầu cuối trên nền tảng.
Trong khi các ưu đãi được trả như một hình thức khuyến khích, các thành viên có thể tối đa hóa lợi nhuận hơn nữa bằng cách tận dụng bộ công cụ DeFi của mạng lưới, bao gồm cho vay và thế chấp cho các khoản vay mua ô tô, cùng các lợi ích khác.
