Năm 2023, Trung Quốc đã cắt đứt xuất khẩu các nguyên tố đất hiếm nặng vào ngày 4 tháng 4, khiến ngành công nghiệp ô tô toàn cầu đứng trước khủng hoảng lớn. Các dây chuyền lắp ráp bị dừng lại, nhà máy đóng cửa, và chỉ trong vòng một tuần, sự hoảng loạn bùng phát toàn cầu. Các công ty ở châu Âu lâm vào tình thế khó khăn, dòng sản xuất của Ford bị ngừng trệ, ảnh hưởng nghiêm trọng tới những nhà sản xuất ô tô phụ thuộc vào những khoáng sản này. Tình huống bất ngờ này không ai có thể lường trước được, gây rối loạn mạnh mẽ trong chuỗi cung ứng.
Những ảnh hưởng của lệnh cấm xuất khẩu từ Trung Quốc
Ngành công nghiệp ô tô phụ thuộc rất nhiều vào các nguyên tố đất hiếm để sản xuất từ những linh kiện điện tử nhỏ nhất đến hệ thống pin lớn nhất. Việc Trung Quốc cấm xuất khẩu những nguyên tố này đã dẫn đến sự gián đoạn sản xuất toàn cầu. Dan Hearsch, giám đốc điều hành tại AlixPartners, đã nhấn mạnh rằng quyết định này diễn ra một cách nhanh chóng và không ai có thời gian để phản ứng.
Các nguyên tố đất hiếm này không chỉ hiện diện trong ô tô mà còn trong nhiều thiết bị khác như điện thoại thông minh, máy bay quân sự và vệ tinh. Trong ứng dụng ô tô, chúng có vai trò quan trọng trong bộ lọc ô nhiễm của xe hơi chạy xăng và trong động cơ điện của xe điện.
Nguyên tố đất hiếm và sự kiểm soát của Trung Quốc
Các nguyên tố đất hiếm gồm 17 loại tài nguyên quan trọng, được chia thành ba nhóm: nhẹ, trung bình và nặng. Trong khi các nguyên tố nhẹ dễ khai thác hơn, Trung Quốc lại nắm giữ 70% trữ lượng và 90% khả năng chế biến toàn cầu cho các nguyên tố nặng. Điều này tạo ra một thế độc quyền lớn trong ngành công nghiệp chế biến.
Gracelin Baskaran, điều hành Chương trình An ninh Khoáng sản Quan trọng tại Trung tâm Nghiên cứu Chiến lược và Quốc tế, cho biết rằng, không có ô tô nào được sản xuất mà thiếu các nguyên tố đất hiếm. Chúng lần lượt xuất hiện ở từng bộ phận như dây đai an toàn, vô lăng và nhiều linh kiện điện khác.
Phản ứng đối với lệnh cấm và tình hình hiện tại
Tổng thống Hoa Kỳ khi ấy, Donald Trump, đã tỏ ra lo ngại trước tình trạng gián đoạn sản xuất. Chính quyền của ông đã cố gắng thương thuyết với Trung Quốc nhằm cấp tốc vận chuyển một số nguyên tố đất hiếm và nam châm sang Hoa Kỳ. Tuy nhiên, thỏa thuận này chưa được công bố rõ ràng và nhiều người nghi ngờ về tính bền vững của nó.
Các công ty đang tìm cách ứng phó với tình hình này bằng cách tăng cường khám phá khoáng sản mới, đồng thời nghiên cứu các công nghệ không cần đến nguyên tố đất hiếm. Tuy nhiên, việc phát triển và ứng dụng công nghệ mới sẽ tốn nhiều thời gian và có thể không kịp thời giải quyết khủng hoảng hiện tại.
Những thách thức vì sự bất ổn trong chuỗi cung ứng toàn cầu
Nhìn nhận từ góc độ toàn cầu, sự lạm dụng quyền lực trong việc quản lý nguyên liệu của Trung Quốc không chỉ ảnh hưởng đến ngành công nghiệp ô tô mà còn tạo ra một loạt các cuộc khủng hoảng tiềm ẩn khác. Mọi thứ đều có thể bị gián đoạn nếu không có một chiến lược rõ ràng để đối phó với tình trạng này.
Ngành công nghiệp đã trải qua nhiều biến động nhưng cuộc khủng hoảng này đã mở ra cơ hội để các quốc gia và công ty tìm kiếm những nguồn cung ứng bền vững hơn, đồng thời phát triển khả năng tự cung tự cấp trong sản xuất.
Tương lai của ngành công nghiệp ô tô và nguyên tố đất hiếm
Trong bối cảnh hiện tại, điều quan trọng là các nhà sản xuất ô tô và chính phủ cần xem xét lại cách thức họ tiếp cận chuỗi cung ứng của mình để không phụ thuộc vào một mình Trung Quốc. Bằng cách đa dạng hóa nguồn cung ứng và tăng cường đầu tư vào công nghệ mới, có thể phần nào giảm thiểu rủi ro trong tương lai.
Cuối cùng, ngành công nghiệp ô tô cần chuẩn bị cho những thay đổi nhanh chóng trên thị trường. Một cuộc khủng hoảng hôm nay có thể dẫn đến sự bùng nổ công nghệ mới vào ngày mai. Những người chơi trong lĩnh vực này cần có tầm nhìn dài hạn hơn, xác định và ứng phó nhanh nhạy với các chủ đề nóng trong tương lai.
