BYD tiếp tục đặt kế hoạch mở rộng tại Bắc và Nam Hoa Kỳ nhưng chưa xác định thời điểm cụ thể do căng thẳng địa chính trị. Công ty đang thận trọng để chờ đợi bối cảnh rõ ràng hơn trước khi đầu tư mạnh ở khu vực này.
Trong khi đó, các vấn đề như thuế quan và rào cản thương mại đã gây khó khăn cho các nhà sản xuất ô tô, buộc BYD và các đối thủ phải điều chỉnh chiến lược nhằm bảo vệ lợi nhuận và ổn định sản xuất.
- BYD trì hoãn đầu tư nhà máy tại Hoa Kỳ Latinh do căng thẳng địa chính trị và thuế nhập khẩu cao.
- Vụ việc lao động tại nhà máy Brazil khiến BYD thận trọng, ưu tiên hợp tác với doanh nghiệp địa phương.
- Xiaomi hoãn kế hoạch xuất khẩu xe điện quốc tế đến 2027 để tập trung đáp ứng nhu cầu nội địa.
Vì sao BYD chậm mở rộng sản xuất tại Bắc và Nam Hoa Kỳ?
Stella Li, Phó Chủ tịch BYD, cho biết các căng thẳng địa chính trị hiện nay khiến công ty phân vân về thời điểm và chiến lược đầu tư tại khu vực Hoa Kỳ. Bà nhấn mạnh: “Các vấn đề chính trị có tác động lớn đến ngành công nghiệp ô tô, chúng tôi cần chờ đợi sự rõ ràng hơn trước khi quyết định.”
Những bất ổn này, cùng với thuế nhập khẩu 25% áp dụng cho xe xuất khẩu từ Mexico sang Hoa Kỳ, đã làm giảm biên lợi nhuận và khiến việc hoạch định dài hạn trở nên khó khăn. Nhiều nhà sản xuất ô tô đã giảm sản lượng hoặc tăng giá bán để bù đắp chi phí.
BYD cần “giảm tốc, rút lui khỏi chiến lược tăng trưởng nóng để làm việc chặt chẽ hơn với các doanh nghiệp địa phương. Điều này sẽ mất thời gian nhưng là cần thiết.”
Stella Li, Phó Chủ tịch BYD, 2025
Vụ việc lao động tại nhà máy Brazil ảnh hưởng thế nào đến BYD?
Từ tháng 12 năm 2024, dự án nhà máy của BYD tại Brazil bị đình trệ khi nhà thầu chính bị cáo buộc vi phạm quyền lao động, giữ hộ chiếu người lao động và chậm trả lương hơn 160 công nhân. BYD đã xử lý tình huống bằng cách đưa công nhân vào khách sạn và rà soát toàn bộ điều kiện làm việc của đội ngũ nhân công thuê ngoài.
Phó Chủ tịch Stella Li thừa nhận, sự việc khiến BYD phải điều chỉnh chiến lược phát triển chậm lại, tăng cường hợp tác với các đối tác địa phương nhằm đảm bảo tuân thủ pháp luật và uy tín doanh nghiệp.
BYD đã đạt được những thành tựu gì tại thị trường Châu Âu?
BYD đang đẩy mạnh thị trường Châu Âu với kế hoạch đầu tư lên đến 20 tỷ USD, tập trung phát triển dòng xe nhỏ gọn và giá hợp lý phù hợp khách hàng nội địa. Công ty đã tự vận hành logistics và loại bỏ hình thức nhập khẩu qua trung gian.
Năm 2025, BYD lần đầu tiên vượt Tesla về số lượng giao xe điện tại Châu Âu, dự kiến bán ra hơn 5 triệu xe trên toàn cầu. Điều này đã giúp cổ phiếu tăng 38% trong năm, thể hiện sự tín nhiệm của nhà đầu tư với năng lực pin và chiến lược toàn cầu của BYD.
Tại sao Xiaomi hoãn mở rộng xe điện ra thị trường quốc tế?
Lei Jun, CEO của Xiaomi, công bố quyết định không xuất khẩu xe điện ra nước ngoài ít nhất đến năm 2027. Quyết định này xuất phát từ nhu cầu rất lớn trong nước đối với các mẫu xe SU7 và YU7, khiến năng lực sản xuất hiện tại chưa thể đáp ứng đủ.
Xe điện SU7 đã bán chạy hơn Model 3 của Tesla kể từ tháng 12 năm 2024, còn YU7 thu hút lượng đơn hàng lớn ngay sau khi ra mắt tháng 5 năm 2025. CEO Lei Jun cho biết, hãng sẽ cố gắng tăng công suất sản xuất nhưng chưa cung cấp chi tiết cụ thể.
“Chúng tôi tập trung phục vụ nhu cầu trong nước trước khi mở rộng ra quốc tế, đảm bảo chất lượng và sự ổn định sản xuất.”
Lei Jun, CEO Xiaomi, livestream ngày 31/5/2025
Bảng so sánh sự khác biệt trong chiến lược mở rộng xe điện của BYD và Xiaomi
| Tiêu chí | BYD | Xiaomi |
|---|---|---|
| Thời điểm mở rộng thị trường quốc tế | Đang tiến hành nhưng chậm lại do yếu tố địa chính trị | Hoãn đến ít nhất năm 2027 |
| Thị trường tập trung | Bắc Hoa Kỳ, Nam Hoa Kỳ, Châu Âu | Ưu tiên thị trường nội địa Trung Quốc |
| Chiến lược sản phẩm | Tập trung xe giá hợp lý, nhỏ gọn, vận hành độc lập | Xe sedan SU7, SUV YU7 mới ra mắt phục vụ nội địa |
| Thách thức lớn nhất | Thuế quan, căng thẳng chính trị, vấn đề lao động | Nhu cầu nội địa cao, nâng công suất sản xuất |
Những câu hỏi thường gặp
- Vì sao BYD chưa công bố thời gian cụ thể mở rộng tại Hoa Kỳ Latinh?
- Do căng thẳng địa chính trị và thuế nhập khẩu cao, khiến BYD cần chờ đợi bối cảnh rõ ràng hơn để quyết định.
- Vụ bê bối lao động ở Brazil ảnh hưởng thế nào đến BYD?
- Khiến BYD thận trọng hơn trong chiến lược, ưu tiên hợp tác sâu sắc với đối tác địa phương và đảm bảo điều kiện lao động hợp pháp.
- BYD đã đạt được gì tại thị trường Châu Âu?
- BYD vượt Tesla về doanh số giao xe điện năm 2025 và dự kiến đầu tư 20 tỷ USD vào thị trường này.
- Tại sao Xiaomi chưa xuất khẩu xe điện sang quốc tế?
- Xiaomi ưu tiên đáp ứng nhu cầu nội địa mạnh mẽ ở Trung Quốc, hoãn kế hoạch ra quốc tế đến 2027.
- Thuế 25% từ Mexico sang Hoa Kỳ có tác động gì?
- Thuế này làm giảm biên lợi nhuận, gây khó khăn cho sản xuất và buộc nhiều hãng phải điều chỉnh giá hoặc giảm sản lượng.
